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鸿利智汇首届车联网研讨会在广州顺利召开!
发布时间:2017-08-21 点击率:1291  来源:鸿利智汇

 

8月18日,鸿利智汇首届车联网研讨会在广州市正式开幕,会议为期两天。来自LED汽车照明灯具企业、汽车制造企业、汽车信息服务提供企业、以及汽车交通、信息通信各领域的四十多位专家、学者和代表,针对LED汽车照明、整车灯、智能车辆诊断系统、智能车载硬件、辅助驾驶、智能驾驶系统、移动互联网车主服务等方面发表了重要的课题演讲,并进行了深入的讨论和交流。

 

首先,鸿利智汇集团股份有限公司董事长李国平先生为大会致开幕词。他表示:本次会议旨在为大家提供一个合作交流的平台,通过大家各自技术、产品的分享,实现资源整合,从而加快车联网行业的发展。他说:“今天我们坐在这里就是一家人,大家敞开心扉地交流,相信一定能有所收获。”

 

 

 

近几年,鸿利智汇积极打造“LED+车联网”的双主业业态,车联网布局雏形初现:车联网产业硬件方面目前投资了迪纳科技、鸿创动力、合众汽车等,软件服务方面全资收购速易网络已交割完成。

 

为期两天的鸿利智汇首届车联网研讨会共有十六场主题演讲和场圆桌会议。

 

 

 

一、精益求精,深耕车用照明

 

 

鸿利智汇集团股份有限公司总经理李俊东先生做了题为“从照明到车用,我们一直在路上”的主题演讲,系统阐述了公司的发展历程以及LED产业布局,重点向大家介绍公司LED车用产品。他强调:“目前鸿利智汇已经成立汽车事业部,拥有国际知名LED大型企业20多年工作经验的专业技术管理及研发团队,建有国际标准化的大型车规级无尘车间,注重标准体系的建设,部分产品测试标准已经符合AECQ要求。”未来,LED车用照明器件和LED汽车照明是公司重点发展的方向之一

 

 

广州市鸿利秉一光电科技有限公司总经理吴乾先生作了题为“UV LED与VCSEL在新一代汽车上的应用”的主题演讲。他表示,UV LED在汽车的应用以及维修部分占得多一点。主要应用在汽车外表面油漆、汽车装饰、汽车内空气净化、尾气检测实时报警、紫外线通讯等等。而VESCL在汽车中的应用,则主要是激光雷达VCSEL光源、红外辅助照明VCSEL光源等方面。鸿利秉一作为国内领先工业光固化UV LED光源提供商,可以为汽车行业提供:实现汽车内接触面杀菌消毒、汽车内空气质量提升、VCSEL光源、新能源汽车电池及光电器件精密焊接等产品和技术。

 

 

 

 

广州市佛达信号设备有限公司技术总监廖伟君作了题为“模块化可调多光束前照灯——基于ADB的智能前大灯光学解决方案”的主题演讲。他为我们详细介绍了车灯潮流与发展趋势、前大灯系统概况、基于ADB 的智能前大灯光学设计方案等内容。最后他表示,佛达信号研发的“基于ADB的智能前大灯光学解决方案”可以具有节能环保、设计灵活、安全可靠等优点。

 

 

丹阳谊善车灯设备制造有限公司董事长郭志强作了题为“未来车灯照明解决方案”的主题演讲。他谈到:环保,寻求低能耗与产品可回收性的最佳方案;设计,为呈现个性化的品牌符号提供解决方案;性能(安全),提供安全而舒适的驾驶系统;价格竞争力,面向广泛的顾客提供极具价格竞争力技术的产品等四方面将成为未来车灯照明解决方案的发展方向。对此,谊善的应对姿态是“将环保和安全注入全新构想,以极具竞争力的价格快速的提供最新技术的产品”。

 

 

广州市诺思赛光电科技有限公司副总经理晏翔宇作了题为“全车LED光源升级方案提供商”的主题演讲,他向我们系统全面地介绍了诺思赛光电。他强调,全车LED光源自主研发制造、汽车LED光源与灯具制造链、行业最严苛品质管理标准,这三点是诺思赛光电最为显著的优势。未来诺思赛光电将继续重点打造旗下两大NSSC和020,致力于成为中国最专业的全车LED光源升级方案提供商。

 

 

二、智能网联汽车技术、材料以及互联网车主服务

 

 

伟宸电子股份有限公司董事长范纪强作了题为“强化视觉辅助确保安全驾驶”的主题演讲。台湾伟宸电子(WTC)是一家技术型的电子及演算法开发商,在汽车影像安全技术的发展已有8年的技术积累。目前已经通过多家车厂的品质认证流程,研发人员主要专注在新的车用安全的影像创新技术开发及协助客户不同需求的技术支援。在未来,将开发下一代智能型的行车安全影像技术及提供全方位的系统支援。

 

 

江苏迪纳数字科技股份有限公司董事长刘南杰作了题为“车联网发展的趋势与出路”的主题演讲,他向我们介绍了早期的车联网发展状态,指出当前的车联网处于盲人摸象状态。他表示,车联网将往以下几个方向发展:“汽车网联”将成为未来发展的大潮流;汽车硬件、终端的“空芯化”难点;车载终端的多功能物性转变趋势;“车联网”的竞争从手机转向“实车”的入口。最后,他详细剖析了迪纳科技的八大核心价值,其中,特别是迪纳科技的迪迪救援平台和汽车黑匣子产品等吸引了大家的兴趣。预测到2025年,汽车“黑匣子”产业空间将达到6000万至1亿辆车,产业与服务空间巨大!

 

 

长春众鼎科技有限公司总经理马海峰在主题演讲“面向未来千兆车载以太网的核心承载技术”中针对车载以太网技术给我们做了概要总结。车载以太网的应用方向主要有:信息娱乐系统、V2X、无人驾驶和智慧汽车等。最后,他表示,众鼎科技可以提供整车EEA构建服务,制定基于OABR的网络协议,以太网多媒体天线、多媒体显示器、DTMB播放器、液晶仪表、超级网关等等。

 

 

深圳市欧克蓝科技股份有限公司董事长曹昱升的演讲主题为“大道至简,产业为纲,落地为王”,在这里我们了解到汽车的基础知识及零配件在整车中的占比、新一代互联网汽车的核心竞争力、以及汽车行业未来的边际效应等内容。结合现实案例进行分析,浅显易懂,生动精彩。最后,他说道:“目前车联网大部分场景还未落地,边际效应尚未显现。但求变、落地,必将成为未来汽车行业的核心竞争力。”

 

 

安徽鸿创新能源动力有限公司副董事长兼总经理王忠良围绕“新能源汽车三电系统”的主题详细向我们介绍了鸿创动力的发展历程、开发能力、平台介绍、产品介绍、试验能力、质量管理、制造能力等多个方面。他表示,鸿创动力的产品规划主要有:电池管理系统、电驱动系统、电机控制系统、车载充电机系统、车载DCDC系统、智能充电桩系统等等。

 

 

江苏海耀化工有限公司董事长邱震伟在“PTEF 纳米空间膜在环保汽车领域的应用”的演讲中,向我们详细介绍了21世纪新材料——PTFE纳米空间膜。他指出:“膜技术”是二十世纪世界公认的十大国际先进“制造”技术之一。PTFE(聚四氟乙烯)是一种有优异温度特性、耐“老化”的高分子材料;它是提纯“核材料”U232、U235的基础材料,是从海水中提取氘和氚的骨架材料。他说,这种膜具有屏蔽、保温、去湿等优势,不仅能够“隔热”而且具有很好的耐腐蚀功能,无论在汽车的内饰还是汽车整车外壳材料,都将会有宽广的用途。

 

  

信越POL YMER大中华圈市场总监包晓雁在主题为“日本信越散热和PEEK材料在汽车及电动车业界的运用和前景”的演讲。他向我们详细分析了6种代表性工程朔料FILM的特征,具体谈及了PEEK(聚醚醚酮)Film作为其中一种,与其余几种相比特征优势更为明显。它的特征主要表现为:1、高强度、高刚性2、耐热性3、折动性4、耐药品性等特点。主要应用在航空机内装材、扬声器开关等。他表示,这款材料很坚挺,可以很好地应用在汽车领域。

 

 

  

浙江合众新能源汽车有限公司研发总经理彭庆丰以“智能网联新能源汽车的实践与展望”为主题进行演讲。他从企业简介、市场分析、战略目标、企业进展、运营模式等方面阐述了合众汽车的发展与现状。他指出,打造互联网体验的私人订制纯电动汽车是合众汽车的企业愿景。打造具有国际品牌影响力的智能网联新能源汽车企业,则是合众汽车的战略目标。最后,他向在座的与会者抛出了橄榄枝,提出了多种商业模式、技术和产品方面的合作构想。

 

 

深圳市速易网络科技有限公司总经理李牡丹发表了题为“顺势而为——新趋势下的移动车主服务”的主题演讲。她谈到,互联网目前正改变人们的出行方式,庞大的汽车市场正逐步催生移动汽车服务平台,而满足车主基于汽车生活需求是关键。作为国内领先的汽车及保险金融领域互联网服务提供商,速易网络拥有两大业务矩阵:“金融互联网”以及“车一百”。聚焦国内最具消费能力的群体,数据驱动的金融互联网服务,通过汽车服务与金融服务,实现双核驱动助力车主服务。

 

 

马瑞利汽车电子(广州)有限公司董事兼总经理邬慧海发表了主题演讲。他向我们系统而全面地介绍了马瑞利的发展历程以及产品技术情况。同时,他还向大家分享了汽车电子的摩尔定律、汽车开发周期的趋势、汽车市场展望、汽车通讯市场展望、汽车动力展望、自动驾驶发展、不同行业的功能安全、功能安全的目的与实施、座舱电子的整合趋势、未来驾舱、智能座舱的功能发展趋势等内容。他强调,随着大家安全意识的加强,安全比以往的任何时候都更加重要!

 

 

原吉利集团质量总监(副总裁)徐抗也给现场的观众做了主题分享。已经退休的他,现担任谊善车灯的顾问。作为中国汽车行业的老前辈,他给大家分享了国内外汽车行业的发展历史。他指出,目前的中国汽车产业仍然是朝气蓬勃,但是后续的发展不会再像前几年一样迅速,慢慢会回归理性。最后,他深切地希望在座的管理者,认真学习日本丰田公司的精益设计、精益生产的理念,能完完全全地导入、实施、发展自己的产业,从而走得更远,发展得更好! 

 

 

 

三、共享经济下汽车产业未来的发展

 

论坛的最后,主持人刘健(东方云鼎投资董事长)徐抗(原吉利集团质量总监)、邬慧海(马瑞利汽车电子·广州董事兼总经理)、方运舟(合众新能源汽车董事长)、刘南杰(迪纳数字科技董事长)、李国平(鸿利智汇集团董事长)五位嘉宾围绕“共享经济的背景下,汽车行业将会面临哪些机遇和挑战”展开了圆桌会议讨论。共享汽车的优劣,成了六位嘉宾讨论的焦点。他们觉得,共享汽车是一个有益的尝试。但是,目前国内的共享汽车仍然面临许多问题,像车辆停放、车辆卫生、车辆充电、行车安全等等。当然,有问题必然有解决方案,针对共享汽车存在的问题,参与讨论的嘉宾也给出了相应的解决办法。最后,专家一致认为,要想共享汽车健康发展,必须要更新模式,做好模式设计、架构设计,完善配套体制。

 

 

19日下午,鸿利智汇首届车联网研讨会圆满结束。非常感谢所有嘉宾的参与和分享!我们坚信,车联网已经在路上,就像PC走进互联网,手机走进移动互联网一样,汽车必将走进车联网,且会走得更快、更远!

 

 

鸿利智汇首届车联网大会参会嘉宾合影

 

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